（杂谈）息县在向那个方向发展 湖南在息县哪个方向

（杂谈）息县在向那个方向发展？
息县人就要上 息县快讯网
息县沿河东路横跨龙湖（龙湖公园）。名杨东至息寨路段

正在建设中的息县九拱桥

未来建成后的效果图

息县城东，关庄老十里桥，以前是项店至息县的老路也开始施工建设了！

愿此些项目早日建成，有关部门不要偃旗息鼓，造福息县世代人民，谱写美好息县新篇章！
建成后，城区群众的生活品质也将得到极大的提升，息县的小伙伴们以后再也不愁闲暇时光没有休闲的地方了！
息县城市总体规划（2012-2030年）简介
一、县域概 括
息县位于河南省南部，黄淮平原南缘，大别山北麓，信阳市的东北部。地理坐标为东经11434′--115 07′，北纬3208′--3240′之间，隶 属信阳市管辖，是沿淮平原大县，辖1区6镇14乡 ，全县总面积1835平方公里，平原面积点全县总面积的88.6%。现息县辖5镇、3个街道办事处，13乡、1区、1个产业集聚区管委会，337个行政村，9个居民委员会。
息县地处南北陆地和淮河东西水路交通要道，交通 便利，区位优 势明显。在中原经济区中，属于沿边主体区域，距离信阳市中心城区约70公里，南距武汉约200公里，北距郑 州约280公里，东距合肥约240公里，东邻 信阳市淮滨县、潢川县，西连信阳市罗山县，北与驻马店正阳县、新蔡县接壤。
二、县域城镇空间结构
整体空间结构 为：一心带动、三区联动；三轴一带、多点增长。
一心：中心城区和项店镇组合成复合中心，打造县域核心增长极，辐射东部主要县域腹地。
三区：东部岗李店、东岳、白土店、包信、张陶、小茴店、夏庄、长 陵、陈棚、临河10个乡镇组成东部组群；北部彭店、路口、杨 店、孙庙4个乡镇组成西部组群；南部关店、八 里岔、曹黄 林3乡镇组成南 部组群。
三轴：G106、S337、S213。
一带：淮河生态保护带。
多点：7个重点中心镇。
三、规划期限、规划层次与范围
（一）规划期限
近期：2012年至2015年；
中期：2016年至2020年； 
远期：2021年至2030年 ；
远景展望 ：20 30年以后 。 
（二）规划层次 与范围
本次规划分为县域、规划区和中心城 区三个层次
1.县域： 息县行政管辖范围，总面积1835平方公里。
2.规划区：范围为北 至南湾干渠，西至城郊乡行政边界，南到淮河，东至项店镇 ，总面积286平方公里。
3.中心城市：范围北至产业集聚区北环路，西至城区西环路，南邻淮河，东至大广高速，总面积为90平方公里。
四、中心城市总体规划
（一）城市性质
河南省食品工业强县，豫东南重要的区域性中心城市，县域政治、经济、文化中心，滨水生态宜居城市。
（二）城市规模
1.人口规模
2015年中心 城市人口规模约21万人，2020年中心城市人口规模约28万人，远期到2 030年人口规模为46万人 。
2.用地规模
2015年中心城区建设用地约24.5平方公里，人均城市建设用地为116平方米; 2020年中心城区建设用地约32平方公里，人均城市建设用地为114平方米;  2030年 中心城区建设用地约49平方公里，人均城 市建设用地为107平 方米。
分 期
现状
近期
中期
远期
年限
  2011
2015
2020
2030
县域规模
县域规模（万人）
108
115
120
  135
  城镇化水平
31.2%
39%
45% 
55%
县域城镇人口（万人）
33.6
45
54
74
 城区规模
中心城区总人口（万人）
17
21
28
46
其中
户籍人口（万人）
15
  17
22
35
暂住人口（万人）
2
4
6
11
  中心城区人口综合增长率
-
5.5%
5.5%
5%
建成区用地（km2）
20
24.5
  32
49
人均指标（m2/人）
118
116
  114
107
（三）城市职能
1、重要的农副产品精深加工基地
息县在信阳市8个县里，具 有良好的农产品资源优势，粮食总产量和农作物播种面积，水果总产量均排在全市第二。息县产业集聚区主导产业即农副产品深加工，利用息县在农副产品方面的资源优势，通过龙头企业的带动，建立起区域重要的农副产品精深加工基地。
2、重要的区域性商贸物流中心
（1）铁路支撑：国家铁路干线“宁西线” 从息县南部曹黄林经 过，并设二级站点。规划充分利用此铁路干线作为息县对外运输的新途径，规划产业 集 聚区 至曹黄林的铁路连接 线，在产业集聚区东部建设铁路货运站，服务于产业集聚区。
（ 2）公路网络支撑：大广高 速、淮西高速、106国道、337省道、336省道、 213省道再此通过。加强 高速公路连接线建设。建设淮息高速及杨店连接明港机场的快速通道。
（3）水运交通支撑：信阳有两大出海港口，分别是淮滨饮马港和固始望岗港，其中淮滨 饮马港是河南第一大内陆港。望岗港通航打通了河南南部通往长三角地区的黄金水道，进一步拉近了中原与沿海地区的距离，标志着豫 南“公、铁、水一体化”大交通格局的初步形成，将对豫南乃至全省的经济 发展产生重要的影响。利用息县区位优势，规划建设淮河息县港，在息县形成“公、铁、水”三位一体的交通体系。
3、区域性科、教、文、体中心及信息服务中心
随着城东新区开发建设进程的加快，文化中心、体育 中心、教育中 心将按规划在城东新区形成。结合、依托并完善老区的现有资源。息县将进一步形成带动区域辐射周边的科、教、文体中心及信息 服务中心。
4、文化特色浓厚的滨水生态宜居城市
（1）息县文化底蕴浓厚，近两年，息县以打造“天下第一县”为契机，深入挖掘历史文化资源，文化旅游产业发展 呈现出强劲势头。城市文化突显城市形象，是塑造城市形象的 核心。
（2）城区自然景观秀美，号称河南的小江南。县城城区内及周围由淮河、龙湖、澺河及护城河四河相绕，水绕城转，城 依水生。县城南部则是巍巍濮公山，襟山抱水，山水相依。 随着近几年政府 对城区景观环境重视的加深及改善的加快，环龙湖滨水景观带规划设计的完成，以及濮公山地质公园的打造将快速推动息县滨水生态宜居城市的形成。
（四）空间结构
中心城区形成“一环两廊、三区多中心格局。
“一环”：即沿城市外环路形成的环城绿色走 廊 ；
“两廊”：即以澺河为依托打 造的城市生态景观带和以龙湖为依托打造的城市综合公园；
“三区”：即老城区改造区、新城提 升区和产业拓展区；
“多中心”：主要指为区域服务的城市公共中心，包括行政中心、文教科研中心、商务中心、老城商业中心、物流中心等。
（五）道路交通规划布局
1、路网结构
规划期末城市人口、用地与现状相比都将有较大的发展，对道路布局结构提出了更高的要求。规划中注意做到道路功能分 清，系统分明，通过新建、改建完善道路网络。规划根据现有路网格局，采用方格网加环状路的结构。
按照中等城市的标准，规划建设城市内部环形道路交通系统，与城市东西向和南北向主干道，形成“一环、六横、七纵”城市交通网 络。 
“一环”：即 城市外环路。
“六横”：即远方大道、罗淮公路、息州大道、沿河路、谯楼街、规 划道路B5形成东西向主干道。
“七纵”：即南 北大街、东环路、息寨路、雨润大道、汇源大道、规划道路B 8、规划道路B7形成南北向主干道。
城市其他干路路网布局考虑了城市交通流量、流向分布，结合城市用地布局的特点，使城区联系方便，同时又使得街坊划分整齐，利于建筑布置，做到交通性道路、生活性道路功能分明，互不干扰。
2 、道路等级规划
规划城市道路等级分为四级，即快速路、主干道、次干道、支路 。本次规划 确定的快速路、主干道、次干道位置、走向 、红线宽度须严格控制，部分支路位置可在下一级规划中局部调整，但调整后其走向及红线宽度应尽量保证与总规的一致。 
（1）快速路：城市环路，主要服务于过境交通。道路红线宽度为60米。
（2）主干路：功能为集流， 是城市道路的主要组成部分，以解决机动车交通为主，道路红线宽度为40～60米。设计双向4～6条机动车道。 由于老城区道路受用地的限制，但拓宽改造后红线不低于40米。
（3）次干路：功能为分流，与主干道一 起构成城市骨架，联系各城市分区，兼有交通、生活、商业性作用，道路红线宽度为25～35米 ，设计双向2～4条 机动车道。
（4）支路：以生活性功能为主，联结主次干道，完善和发挥城市道路的网 络效应，道路红线宽度10～20米，设计双向2车道。
3、道路交通组织
根据各个片区功能要求和形态特征，分别配置相适宜的各级道路。
城市新区建设严格按照合理的道路配置，建设与现代城市功能相匹配的路网体系，加强路网与对外出入口的联系，同时规划管理中应加强城 市新区内步行系统 的规划 组织。
老城区内以改造和调整路网为主，重点提高道路网的密度，完善干道与 支路体系，缓解节点的交通压力。在加强 路网建设的同时，加强交通的组织与管理。
工业区中道路建设要加强内部道路 与对外交通 设施的联系，可以划定货运专用道的方式组织大型货运车辆的 交通运输，满足工业生产运输的需要。
（六）绿地系统规划
根据城区用地布局特点，将城市规划建成区划分为老城绿化区、新城 绿化区、工 业绿化区，针对各个分区不同的特点，规划 不同的绿化形式，形成各自分区不同的绿化与景观特色。
1、老城绿化区
老城区，由于建筑密度较大，用地紧张，绿地建设都是见缝插绿，绿地建设一般规模不大，主要为居民服务，绿地规划设计要以自然式为主，主要以绿化为 主，尺度宜小不宜大，树种的选择上可以选择一些乡土树种；而且可以 多利用阳台、围栏、建筑物的屋顶、墙体及桥体等绿化条件，大力开展屋顶和垂直绿化，增加城市绿化覆盖率和绿视率。
2、新城绿化区
新城区，由 于发展空间比较足，要注意现代城市的形象，用简洁、明快、开敞、时尚等风格来体现新城区的现代风貌。道路、广场、公园的设计结合城市的自然、人文、经济特征，绿化形式重视文化内涵的体现，地方特色的塑造，绿地规划形式可采用自然与规则式相结 合的混合式为主，树种以乡土树种为主， 适当引进优良树种。
3、工业绿化区
产业集聚区主要以工业用  地为主，一方面加强企业的排污治理，另一方面加强沿道路的防护绿地建设，同时做好卫生防护林带的建设。特 别是工业组团和城市 生活组团之 间的卫生防护绿带建设，要有一定的宽度才能起到更好的防护效果。同时在生活组团内设置公园绿地，更方便居民的使 用。
工业区的绿化应以明亮、清新为特色，在树种的选择上应尽量选择一些抗性强、滞尘能力强，又具有一定观赏性的花灌木和常绿树种，丰富四季景观。
（七）景观系统规划
根据城区规划结构中确定的城市分区，结合各片区的功能性质、现状情况以及自然条件确定该分区的景观特 色，从而增强城市的识别性与景观 内涵。在城市总体景观设计中对各城市片区景观特色进行如下定位：
1、传统风 貌区
以老 城区为主（龙湖以西），保护及发扬城市的历史文化景观特色，整修或恢复护城河内的历史遗迹，并充分挖掘城市的传统人文景观 内涵。
2 、过渡景观区
主 要包括老城周 边 的延伸拓展地区，在对现状自发形成的较为混杂的城市面貌进行统一整治的 同时，本地区重点突出城市历史延展过渡的景观特色。
 3、现代景观区
主要包括城市新区，本地区主要由新区城市中心、高新产业 中心及现代居住社区构成，城市景观以体现现代风貌特色为主。
4、产业景观区
主要包括传 统产业区及产业拓展区，在对现状工业用地进行统一整 治 、布局的基 础上，利用工业建筑特有 的体量与布局方式形成现代产业园区的景观风貌。
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湖南在息县哪个方向（杂谈）息县在向那个方向发展

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