重磅！2019湛江交通即将大爆发！ 2019湛江遂溪撤市设区规划
2019年的湛江
不仅发展越来越好
也带来了无数的好消息
特别是随着广湛高铁今年将要开工
交通方面更是迎来了大爆发
湛江交通将要进入一个新的时代
出行将更加方便快捷
高铁的通车，有力地提升了湛江作为——“全国性综合交通枢纽”的地位！而一批批重大交通项目陆续建成、相继开工。
“现代化立体大交通”，正在成为新时代湛江发展的新名片！

五大高铁汇湛江，开启高铁新时代

广湛高铁

广湛铁路是我省
铁路建设的一号工程
也是广东省铁路建设历史上
标准最高、线路最长、投资最大
方案最复杂的铁路
承担了珠三角与粤西地区之间的
城际铁路功能！
对实现珠三角与广西北部湾以及
海南等区域的快速连通具有重大意义
为进一步加快推进广湛铁路项目前期工作
确保项目今年开工建设
省铁投集团牵头会同沿线各市
共同成立项目公司筹备组！
广湛铁路项目公司筹备组组长表示：
广湛铁路前期工作的时间已非常紧迫
筹备组一定会跑步进入工作状态
全力推进相关工作！
看来广湛今年真的要来啦！
湛海高铁
中铁二院
新建湛江至海安铁路的设计方案
中国铁路总公司鉴定中心对
该方案已进行了评审鉴定
鉴定结果：设计原则正确，技术合理可行
专家组认为对湛江的发展有深远的意义！
专家们实地考察了本线的各个站点
包括湛江西站、雷州站、南渡河桥
徐闻站、粤海铁北港等
湛海铁路是中铁在粤西的重点项目
具有非常重要的战略地位
湛海高铁连接了
“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”
是包海、张海旅游高铁的共线段
湛江段始于西站，经雷州站，终至徐闻海安站
全长130公里，按时速250公里设计
总投资144亿元

项目对助力北部湾城发展
服务国家高铁战略、南海战略，大有裨益
加快了粤琼地区、物流往来
然而随着钢铁、石化、造纸等产业相继投产
湛江交通“短板”逐渐凸显！为此
中铁同意湛海高铁提速至350公里/小时

包海高铁

包海高铁又名包海客运专线
是国家铁路网规划中的“八纵八横”之一
拟按时速350公里标准建设
北起内蒙古包头，南经陕西、湖北、湖南
广西、广东等，终点为海南省海口市
这条线路在广东境内的站点就有：
青平站、廉江南站、遂溪南站、白水塘站
闸口站、黄略站、湛江西站
雷州站、徐闻站、海安南站
该线纵贯大江南北，以后雷、徐的朋友
出门就能坐高铁去到内蒙古大草原了

张海高铁

张海高铁被誉为国际一流旅游高铁
北起湖南省张家界张家界西站
向南经怀化，广西桂林、玉林
广东湛江，终点为海南省海口
拟按时速350公里标准建设
张海高铁往北可连西安、包头
是一条承载国家战略的高铁通道
该通道辐射桂林国际旅游胜地
北部湾城市群、粤港澳大湾区
海南自由贸易港等一系列国家战略
张海铁路沿途风景秀丽
有“最美旅游高铁”的美誉
它将张家界、湛江、海口等旅游城市连成一线
一路经过众多黄金旅游胜地
建成后，旅客肯定会惊艳万分！

合湛高铁

合湛铁路西起北海市合浦县，向东经铁山港湾，由遂溪南、湛江西站引入湛江枢纽线路。
全长141公里（广西境内64公里，广东境内77公里，广西段已在2015年底开工建设），原设计时速为250公里/小时，总投资172.7亿元。
全线共设车站12座：合浦、平阳、铁山港北、山口、青平、横山、廉江南、遂溪南、白水塘、闸口、黄略、湛江西
湛江和北海作为兄弟城市
直线距离不过120公里
然而因为中间隔着北部湾
人们想要去北海需要绕行超过1000公里
经过玉林、贵港、南宁等城市才能到达
建成开通运营后
南宁至湛江将结束没有动车开行的局面
车程由原先的6个多小时大大缩短至2小时左右

湛江国际机场迁建
进入空港经济时代

湛江国际机场选址吴川，飞行等级上升，跑道从2800米延长到3200米。
由支线机场上升为广东第三大干线机场，引入了国内外一流团队负责设计。

去年9月，项目可研报告通过国家民航局评审。
国际大空港建设取得关键性突破，湛江正在加快机场迁建项目前期工作，推动湛江国际机场迁建项目尽快全面开工。
30万吨级航道与深水港口

其中15条外贸航线、25条内贸航线
同时开通贵州、云南、重庆、湖南等
中西部地区经湛江港对接我国东北以及
东盟、非洲、欧洲的海铁联运专列15条
据了解，湛江港已拥有30万吨级以上泊位4个
预计2020年，30万吨级以上泊位将达6—7个
原有30万吨级航道已不能适应港口发展需要
湛江港在去年进一步加快了
30万吨级航道的改扩建工程建设
该项目由市港口航道建设管理中心建设
总投资约38.66亿元
按照30万吨级船舶满载通航标准建设
主航道全长64.1公里，通航宽度340米
工程疏浚量约为7498万立方米
除此之外
湛江港的其它设施也有重大进展
大唐雷州电厂的配套码头完成建设
中科炼化一体化项目配套码头
东海岛港区杂货码头
霞山港区通用码头
都在加速建设
徐闻港“三大工程”取得重大进展
湛徐高速徐闻港支线和
徐闻港进港公路改扩建工程建成通车
徐闻南山港客货滚装码头的
主体工程基本完成建设

四通八达的高速公路网络

2017年年底：汕湛高速湛江段建成通
2018年6月底：西城快线与江湛高铁同步建成投入使用，东雷高速、玉湛高速、汕湛高速吴川支线、调顺跨海大桥、湛江大道等一批重点高、快速公路都在加快建设。
2017年10月，玉湛高速先行工程东海岛特大桥开工；
2018年10月10日，位于遂溪县黄略镇的竹园枢纽互通，正式开工建设；
2018年11月7日，位于麻章区麻章镇的大鹏大桥右幅箱梁，全部架设完成；
2018年11月18日，湾州村大桥实现半幅贯通；
2017年12月1日，调顺跨海大桥首根钻孔桩“破土”，这座湛江海湾上的第二座跨海大桥，预计2021年初建成通车；
2018年11月6日上午，湛江第一长跨海大桥——东雷高速公路通明海特大桥36号主墩索塔成功封顶，东雷高速预计在年底建成通车。
届时，东海岛将与雷州、奋勇高新区形成“半小时交通圈”
与此同时，茂湛高速改扩建工程、环城高速南三岛大桥，争取年内开工建设。
玉湛高速雷州支线、广东滨海旅游公路湛江段完成可研报告编制，以5条高速公路、8条横向内联高（快）速通道和1条半岛滨海旅游公路为重点，湛江全力推进高速公路体系建设。
“1小时贯通湛江全域”的设想将在不久的将来得以实现。

未来湛江将建成
大通道、大港口、大路网、大枢纽
新机场、高铁、高速、港口等交通设施互联互通
实现交通根本性转变、跨越式发展
成为真正快捷连通国内外的
现代立体交通中心城市
不平凡的2018已悄然过去
2019的湛江交通发展必将迎来大爆发！
新高铁！新机场！新航道！
湛江即将成为全国性综合交通枢纽
现代化立体大交通形成必将
推动湛江进入新时代！


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