文山马关高速路线图
文山至马关高速建设得咋样了？别担心 ， 一切顺利
来源文山日报、非常文山
文马 高速公路是《 云南省交通运输“十三五 ”发展规划》高速公路建设重点项 目之一，是滇东南片区经济建 设的经济干线，项目自2016年开工建设以来，各施工方克服重重困难，在保质保量的情况下，加快推进项目建设进度。
目前由中交三公局承建的文马二标隧道全部贯通，其它各建设点也取得重大进展，施工生产取得初 步成效，预计2020年年底可实现通车。

文 马二标隧道全部贯通
中交三公局 文马二标于2018年3月开始 项目施工，主线长度3.68公里，匝道3.52公里，起于坡 脚  镇小脚村，止于坡脚镇桐子林村，主  线采用 双向四 车道，设计时速每小时100公里，路基宽度26米，主线上主 要有大桥2座，隧道2 座，互通一处。
由于施 工地点地理位置特殊，该标段74%都需要开设 隧道和桥梁，施工难 度大。
8月15日 ， 大平子隧道左洞贯通，标志着文马 二标所 有隧道已经贯通，目 前正在进行洞门墙施 工和剩 余附属工程以及桥梁架设工作。

文马二标项目部副经理任自刚介绍，由中交三公局 文马二标高 速承建的大平子隧道和马黄箐隧道 全长约1. 5公里，目前已全部贯通，洞内剩余的附属工程如二衬、仰拱等工程预计在 今年 年底全部结束 ，桥梁方面，下 长冲大桥和小脚 大桥已完成主体工程 的60%，也预计在年底全部结束。

文马一标项目稳步推进
中交二航局 文马一标项目于2018年3月开始施工 ，全线总长15.86km，项目起于文山三七产业园区止于坡脚镇小脚村。 
其中，土 司城隧道，地处两座山体之间，长度约1200米，隧道穿越低山丘陵地貌区，隧道右洞全长1205 米，最大埋深190米，由中交二航局负责施工。
隧道内断层、岩 溶发育、并穿越山谷箐沟段埋深仅27m，部 分围岩强度及稳定性差，施工难度大，目前隧道剩余左洞287米右洞300米，预计今年年底贯通。

文马一标工区总工王非凡介绍，目前文马一标隧道桥梁在全线施工中，土司城隧道右洞全长1. 2公里，目前已经施工了9 00米，现在施工进度为6 米每天，预计在今年年底土司城隧道左右洞将会同时贯通。
预计2020年年底实现通车
文马高速项目路线起点位于文山三七产业园区登高片区，接 在建文山50 米市政道路， 后沿产业园区规划道路进行布 线，于K2+780处与规划的文 麻 高速公路相 交， 后路线于歪头山铝土矿区外 围择有利地形布线，经上打铁寨、下打铁寨，普家坟，马房，磨石沟，烟灯坡， 坝尾后止于马 关县城西南山。
文马高速 公 路全长30.757公里，采用四车道高速 公路技术标准，设计时速100公里每小时，共有17座桥梁和11座隧道，桥隧比占48 .6%，  概算投资42.8亿元，
项目建成后，文山到马关将由现在的50分钟缩短到20分钟，成为马关 县至文山最便捷的快速通道。

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