新加坡人用了8年时间彻底报废瓜达尔港 巴铁收回转给中国 瓜达尔港天气什么时候去比较好

当今世界上最主要的交通运输，
无非就是海陆空三种方式，
海运的重要 性不必 多少，
相信在 坡 的朋友们 都深有感触。
新加坡，背靠马六甲海峡，
港口更是 促进了本地的经济发展。

新加坡接受瓜 达尔港8年港口废弃！巴铁强制收回转给中国
中国曾花费数十亿美元与巴基 斯坦
在修建 港口 进 行项目合作 ，这就是瓜达尔港 。
它位于具有重要战略意义 的波斯湾的 咽喉附近，
紧扼从非洲、欧洲经红海、霍尔木兹海峡、波斯湾通往东亚 、
太平洋地区数条海上重要航线的咽喉，
具有极其重要的地理位置。
本世纪初，巴 基斯坦启动了瓜达尔港的兴建计划。 
这个港口主要用于中东转运 远东的 石油天然气运输中转，
对于中国而言有着十分重要的作用。中
国自从提出一 带一路的大战略格局后，力图打造中巴经济走廊，
瓜 达尔港也就成为了中国经济走廊的一个重要环节。
而且瓜尔达港港口正好位于波湾斯的出口处，
具有得天独厚的战略位置，经此港中转的石油直达中国新疆喀什，
可节省85%的运输里程，而且也将克服马六甲海峡带来的困局 ，
不需要再看别人的脸色 行事。

新加坡接受瓜达尔港8年港口 废弃！ 巴铁强制收回转给中国
这 个港口建成以后面向全世界进行招标，
虽然瓜达尔港由中国援建，但当时的中国并没有取得 瓜达 尔港的 运营权。
2006年，新加坡港务国际公司在竞标中击败中国，
取得了瓜达尔港的运营权，从而获得了长达4 0年的租赁权。
但新加坡港务集团在获得 经营权的8年时间内没有对瓜港进行任何投 资，
港口也一 直未形成 商 业运 营，
8年时间下来瓜达尔港一 直止步不前， 
巴政府未获得任 何收益 。
港口常年船只 稀少，无货可运，
在大部分时间里，港口都没有船只停泊，
完全是一 种荒废的状态，俨然成了一个弃 港。

新加坡接受瓜达尔港8年港  口废弃！巴 铁强 制收回转给中国
对此现状，巴方实在看不下去 了，
在新加坡经营第七年时，不顾四十年的租赁合同，
强制收回了它的经 营权，并退回部分 违约 金。
都说中巴友谊长存，
巴基斯坦也确实够义气，
转身就把使用权交给中国管理， 
中国港控在接手瓜达尔港的运营时，瓜达尔港满目疮痍， 
大部 分港口机械因年久失修无法使 用， 
储油罐全部锈掉，如山的垃圾堆满了港口。
而且为了节省成本，
新加坡“ 以次充好”运来一批 有着30年高龄的岸机和吊机，
可 以说新加坡人用了 8年时间彻底报废了瓜达尔港。

新加 坡接受瓜达尔港8年港口废弃！巴铁强制收回转给 中国
在接手港口后中国花 费了很多的精力去经营 维护，
港口的运营 有了巨大的改善，一年便带来了145亿的利润，
对 巴基斯坦的经济起到了重大的推动作用，
当然中国也从中获利不少，
可以通过瓜达尔港直接将中东的石油运回中国，省钱又省时！
 
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