成都自驾大理攻略
隧道穿越72 层含煤地层
攀枝花至大理高速（ 四川境）公路是四川省高速路网规划中新增的一条重要南下出川纵向通道，将连接国高网G56杭州至瑞丽高 速公路，成为四 川经云南连接东盟地区的最便捷快速通道。
由四川路桥集团承建的宝鼎二号隧道全长8775m，是攀枝花至大理高速（四川境）公路的控制性工程，该隧道为左右分 离式 隧 道， 隧道最大埋深647米，围岩主要为砾 岩、泥岩，既有煤层煤线，也有采空区，地质结构复杂，安全环 保风险 大。
“隧道穿越了72层含煤地层，煤层厚度大于1米的25层，最厚的煤层超过1 1米 。
”四川路桥集团宝鼎二号隧道项目经理康海波说，长8775米的宝鼎二号隧道，穿越高瓦斯段落 长度就达4383米，也就是说隧道有一半是高瓦斯段落 。
也因此，宝鼎 二号隧道有两项“全国之最”：全国在 建高速公路高瓦 斯段落最长 的隧道、全国在建穿越煤层最多的隧道。

▲资料图
四川段预计明年9月通车
历经44个月建设，隧道终于贯通， 四川路桥集团攀大高速总经理部副总经理罗伟高兴地说，“隧道通了，接下来就是安装机电、刻划交通安全标志标 识、铺设沥青路面等。
”
他说， 宝鼎二号隧道是攀大高速四川段的控制性工程， 将加快建设进度，确保隧道早日具备通车条件，攀 大高速四川段能在明年9月如期通车。

▲资料图
攀大高速是四川通往东盟国家 最便捷的公路运 输通道，同时又是四川、云南之间重要的旅游通道，预计20 20年全线建成通车。
该 项目的建设 将进一步完善川 滇两 省高速 公路网络，提高交通转换效率，带动沿线经济发展。
攀大高速是我省南下川滇走廊的重要组成部分。
川滇走廊是起于成都，经川南或攀西，通往滇中，经 瑞丽、磨憨 、河口等边境口岸 ，衔接孟中印缅和中国—中南半岛的综合交通走 廊，四川境内主要由4条铁路通道和4条和 高速公路通道组成。
4条高速公路通道中：
G5成都经西昌到云南、G8  5重庆经内江、宜宾到云南高速公路已经建成，攀枝花到大理、G4216宜宾至攀枝花沿江高速公路还在建。

▲四川省交通运输厅供图
从成都到大理，
10个小时自驾就能到达。
你 期待吗？
▲大理美景（摄影：何嘉 琦）
▲大理美景（摄影：何嘉琦）
▲大理美景（摄影：何嘉琦）
▲大理 美景（摄影：何嘉琦）
跳出床，迈开脚。
开起你的小爱车，
一路向西去大理。
石林滇池、苍山洱海
都在等你！

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